ID-Cooling AT-120-K: Obruč pred špičkou lopatiek?

Prvý ventilátor ID-Cooling v našej databáze a hneď s jedným netradičným prvkom – obruč na lopatkách je v inom mieste, než to býva obvyklé. Jej situovanie pred špičky býva u vysokorýchlostných ventilátorov, a že model ventilátora AT-120-K sa otáča naozaj rýchlo. Napriek tomu je ho možné aj výrazne spomaliť s ohľadom na atraktívnu efektivitu chladenia aj pri nižšej hlučnosti. A to pri atraktívnej cenovej dostupnosti.

Rotorovú obruč poznáme, ale v tejto pozícii je pomerne vzácna. ID-Cooling ju umiestnil pred konce (alebo špičky) lopatiek, podobne, ako to je u niektorých hlavne vysokorýchlostných ventilátorov, napríklad Nidec Servo Gentle Typhoon. Táto obruč má v prvom rade spevniť inak pružnejšie lopatky, aby sa potlačili nežiaduce vibrácie alebo možno „rozpadnutie“ ventilátora. Pri vysokých rýchlostiach v kombinácii s materiálom s nedostatočnou pevnosťou, by asi mohlo dôjsť aj k tomu. Prítomnosť obruče umožňuje použitie lacnejších materiálov a zároveň redukuje vibrácie, ktoré by inak na rotore vznikali. A tie by sa následne prenášali na rámček a vytvárali by sekundárny hluk. Alebo aj bez neho môžu byť vibrácie zdrojom nežiaducich tónových špičiek, ktoré zhoršujú akustické vlastnosti.

Niekedy sa môžete stretnúť aj s opodstatnením obruče pre zvýšenie tlaku v exponovaných miestach, z ktorých sa menej odtrhávajú prúdnice vzduchu. Tak či onak v prípade ventilátora AT-120-K je okrem obruče elegantná aj samotná geometria lopatiek. Tá je niečím, pri čom píšeme o efektívnych tvaroch. Napriek tomu treba poznamenať aj pomerne veľký náboj (s priemerom približne 52 mm), respektíve jeho plochu ukrajujúcu značnú časť z celkového prierezu ventilátora.

Hoci nejde o nič dramatické a takéto vyhotovenie naznačuje, že mechanicka stránka vecí by mohla byť naozaj robustná (a to je pri maximálnych rýchlostiach presahujúcich 3000 ot./min.), tak určite znižuje prietok vzduchu. Teda, oproti ventilátorom s menším (a subtílnejším) nábojom, než je tomu pri modeli AT-120-K. Celková pevnosť (a robustnosť) ventilátora je aj pri zvolenom tvare lopatiek rotora naozaj vysoká. Jednak je tu tá obruč, jednak je použité PBT doplnené o sklené vlákna.

Statický tlak bude, súdiac podľa tvaru rotora slušný. Špecifikácie ho síce uvádzajú vysoký a ani naše merania nie sú proti, ale toto sa týka maximálnych rýchlostí. Text vyššie naráža na to, aká asi môže byť výška statického pri tichšom chode a teda, aký bude úbytok prietoku (a tým pádom chladiaceho výkonu) vplyvom prekážky, ktorá ventilátoru stojí v ceste.

Ventilátor AT-120 existuje aj v kompletne bielom vyhotovení, s koncovým označením „W“ (White). Okrem modelu AT-120-K, tak existuje aj model AT-120-W.

Na dlhšom kábli (cca 55 cm) sú dva konektory. Jeden 4-pin na pripojenie samotného ventilátora a druhý (vlastne 3-pin, hoci objímka je 4-pinová – jeden pin na impulznú reguláciu je tradične zdieľaný) na doplnenie ďalšieho ventilátora v poradí. To ale najlepšie, ak ventilátor pripájate ku konektoru s vyššou špecifikovanou záťažou, ako je jeden ampér. Ten ani do dvoch ventilátoroch nebude z pohľadu prevádzkovej spotreby presahovaný, ale pri nábehu ventilátora je prúd vyšší a tam už s ohľadom na to, že sa krátkodobo môžete dostať k cca 0,7 A/ventilátor určité riziko hrozí.

Upozornenie: Článok pokračuje ďalšími kapitolami.