Aby sme mohli hovoriť o plnohodnotnej kovovej konštrukcii, tak základným predpokladom je to, aby z takéhoto materiálu boli aj lopatky. To sa ventilátorov Cooler Master z radu „A“ týka, nižší (alebo lacnejší, už si to preberte, ako potrebujete…) má hliníkový iba rámček. Áno, to stále možno označiť za kovový ventilátor, ale je to akési… „hybridné“ vyhotovenie, ktoré je však vybavené aj osvetlením RGB.
Začneme tým menej kovovým a síce ventilátormi, na ktoré je použitý hliník iba na rámčeku (ako napríklad aj u ventilátorov Alphacool Apex Stealth) – lopatky sú ale z polyméru tekutého kryštálu (LCP), teda z pomerne pevného materiálu. Aerodynamický návrh so siedmimi relatívne väčšími lopatkami, ktorých nábežné hrany sú výraznejšie zakrivené, vyzerá efektívne. Prietok vzduchu na jednotku hlučnosti bude určite vyšší (špičkový?) a prekvapením by nebol ani nadštandardný statický tlak. Model MasterFan M120 ARGB, ako to napovedá jeho označenie, je vo formát 120 mm. Potom je ale aj 140 mm (MasterFan M140 ARGB) variant.
Ventilátory z radu „M“ majú kovový (z hliníku) iba rámček. To tiež, samozrejme, vrhá prémiový dojem, ale treba poznamenať i to, že tvrdším materiálom sa z rotora intenzívnejšie šíria aj vibrácie, čo možno považovať za negatívum, pretože takýto rámček eventuálne viac rozozvučí všetko, čo je s ním v kontakte. Na potlčenie tohto javu však Cooler Master používa v rohoch ventilátorov protivibračné podložky (zrejme z gumy). Tie napríklad Alphacool Stealth Metal s takisto hliníkovým rámčekom nemajú. Určitou ozdobou týchto ventilátorov je i svetlovod RGB LED lemujúci z prednej strany ventilátorov povrch statorového náboja.
Pripojenie je 3-pinom, teda digitálne (ARGB LED) na 5 V. Motorček ventilátora má potom vyvedený 4-pinový konektor s podporou impulznej regulácie. Rýchlostný rozsah je uvádzaný v rozsahu 0 – 2300 ot./min (platí aj pre MasterFan M140 ARGB). To na jednej strane znamená polo-pasívny chod (s vypínajúcim sa motorčekom pri nízkej intenzite PWM) a na druhej strane to, že sa jedná o ventilátor s vyššími maximálnymi otáčkami.
A teraz k „A“ ventilátorom. Tie sú dostupné v štyroch variantoch: A120 znamená 120 mm formát a dodatočné FC v označení potom to, že je možné prepínačom dosiahnuť vyššie rýchlosti ako u „základných“ modelov. V praxi to znamená rýchlosti do 2500 ot./min. Uvádzaný rozsah znovu začína nulou, čo znamená, že sa ventilátor vypína, ale to, pri akých rýchlostiach začína (štartuje) do aktívneho režimu sa môžete dozvedieť až z testov. Pri variante FC (MasterFan A120 FC) je rýchlostné maximum až 4000 ot./min. Na to musíte zapnúť režim „pretaktovania“ alebo „turbo“. Technicky je skrátka použitý iný motorček, ktorý pri 12 V (100 % PWM) sa dokáže otáčať rýchlejšie. Zároveň je dôležité, aby to rotor ustál (a lopatky sa za letu príliš nedeformovali), čomu do určitej miery zrejme pomáha aj hliníková konštrukcia a samozrejme aj geometrické vlastnosti.
Všetky ventilátory z radu A majú pred rotorom kruhovú mriežku, aby nedošlo k nežiaducemu vniknutiu neželaných predmetov do vnútra ventilátora. Pri prstoch by vzhľadom na vysokú pevnosť lopatiek mohlo dôjsť k zbytočnému poraneniu. Predpokladáme, že naozaj výkonný bude aj motorček ventilátorov. Mriežku majú, mimochodom, aj 140-milimetrové varianty A140 a A140 FC, ktoré by mali dosahovať rovnaké rýchlosti (tj. 2500, resp. 4000 ot./min). Napriek tomu, že sa zdá, že hrany lopatiek nie sú také ostré ako napríklad u ventilátorov Prolimatech Vortex, tak je tu opodstatnená.
Ventilátory CM MasterFan A120 testoval už aj Chiphell, od ktorého sme prevzali aj niektoré fotografie (titulnú, v záhlaví článku, s ilustráciou hrúbky profilu), ale aj graf s výsledkami nižšie.
Mimochodom tieto ventilátory Cooler Master (vrátane tie z radu M) majú hrúbku 30 mm, ktorá zvyšuje aj statický tlak a prietok cez prekážky. Hodí sa to aj na radiátoroch. Teda, do momentu, kým, väčšia hrúbka nepredstavuje nejakú kolíziu s okolitým komponentom. Použité motorčeky sú vždy s trojfázovým krútiacim momentom. Stredná doba poruchy je u všetkých ventilátorov uvádzaná na 200 000 hodín.
Najlacnejšie modely M120 ARGB majú odporúčanú cenu 17 eur/cca 412 Kč, kompletne hliníkové modely sú drahšie. V prípade A120 a A140 je to 24 eur/cca 582 Kč a u A140 FC a A140 FC potom 32 eur/cca 776 Kč.
Ok, skúsime CM požiadať o vzorky A120? 🙂
Jednoznačně, respektive proč ne rovnou FC i ve 140 mm formátu? Mám za to, že zajímavé budou právě až v těch vysokých otáčkách. I když nemají podsvícení, tak design je povedený a cena není přehnaná, mohlo by to i přes rozporuplné výsledky zaujmout dost lidí.
I když je otázka, jak to bude s relevancí s ohledem na dostupnost. Dostupnost hliníku setrvale klesá.
Isteže, môžeme aj v 140-milimetrovom formáte a aj vysokorýchlostné varianty FC, ale strategicky to vidím tak, že je lepšie „niečo“ ako „nič“. Uvidíme… 🙂
Ozaj, nemusíš najprv otestovať Mobius, si niekde tuším spomínal, že ti už poslali BE
… alebo sa mi to pletie 🤷
Ventilátory Mobius BE neposlali. Žiadali sme o ne, ale asi na nesprávnom mieste. Grunex už vzorky vecí Cooler Master nezabezpečuje. Musíme ísť (zase) napriamo. 🙂
Jsem měl kdysi hliníkový ventilátor, jestli nebyl od CoolerMasteru, myslím, že mohl být. Byla to doba 8 cm ventilátorů.
No, lepší než plastový nebyl. U ventilátoru stejně rozhoduje kvalita a (ne)hlučnost ložiska.
Hej, tiež si spomínam na nejaké menšie ventilátory s hliníkovými lopatkami. Slovo „lepší“ (alebo „horší“) je silno subjektívne a záleží, na akú vlastnosť sa používateľ zameria. Aerodynamické veci budú výrazne závislé od geometrie rotora a materiál z ktorého sú lopatky vyrobené, v tom zase až takú veľkú úlohu hrať nebude. Inými slovami, ak by ventilátory CM A120 nedosahovali atraktívnejší prietok vzduchu na jednotku hlučnosti ako napríklad ventilátor Sudokoo Mach120, tak to automaticky neznemená, že za tým stojí ten hliník, ale hlavne to, že je tu rozdiel v efektivite aerodynamických dizajnov. Aj rozsah medzi PBT ventilátormi je veľmi výrazný…
… skôr by ma zaujímalo, aký je rozdiel náročnosti výroby, keď už je toho materiálu dosť. Tiež sa tu používajú vstrekolisové formy? 🙂
Tlakový odlitek, náročnost je závislá na požadované přesnosti a je možné je realizovat i velmi levně. Tak jsem právě hodně zvědavý na měření vibrací. Přímé porovnání s modely M by bylo z tohohle pohledu určitě zajímavé.
Díky! No, ešte sa radšej netešte, hoci v kontakte s CM už sme. 🙂
Ještě mě napadá, jestli by tady použitý materiál nemohl měřitelně ovlivňovat teplotu proudícího vzduchu (asi spíše při těch velmi vysokých otáčkách) 🙂
Hmm, to neviem… uvidíme (snáď). Pred ventilátorom, v meracom bode, držíme vždy 21,0–21,1 °C. 🙂
No, pre tichú prevádzku na nízkych otáčkach to až tak stavané nie je, ale so zvyšujúcim RPM to začína trhať asfalt 😛
https://quasarzone.com/bbs/qc_qsz/views/2156061?page=1
Pekné testy, díky! My vzorky ventilátorov stále nemáme a sú vo fáze „čakania“. Ale nevadí, aj tak by museli ísť momentálne bokom. 🙂
Tak už sú KONEČNE na ceste, haha.
Ak je niečo, čo by Vás obzvlášť zaujímalo, tak dajte o tom vediet a môžeme tomu dať v rámci rozboru extra priestor. 🙂
Tak, … obzvlášť má zaujíma termín uverejnenia testu 😉🤪🫣
Asi až neskorší. Pred týmito ventilátormi mám v rozvrhu napísané štyri iné (BioniX P14 A-RGB, MaxFlow, ROG Eurux GR120 a M12-PS). Akože svieti tam 18. september 2026 pri tých ventilátoroch Cooler Master, ale to je plán a realita môže byť iná. Verím ale, že do konca roka to zmákneme určite. 🙂
Zatiaľ len takto – detail lopatky ventilátora…
… testy budú neskôr. Každopádne v testlabe je už všetko, čo k nim potrebujeme. 🙂
🫣🤔🥸
uvidíme, co ten hliník v reálu způsobí
Očakávam podobné výsledky ako u geometricky porovnateľných ventilátorov z LCP. Materiál je to pevný, takže vibrácie budú relatívne nižšie aj pri vyšších rýchlostiach, hoci sú lopatky pomerne dlhé. 🙂
Vibrace ale ovlivňuje vyvážení, potažmo přesnost výlisku (tady obrobku). Příliš bych na to nevsázel. Podle mě je s použitím LCP možno dosahovat vyšší přesnosti, a teda příznivějších hodnot vibrací. Alespoň pro nižší spektrum výkonu, až s rostoucími otáčkami se to bude patrně lámat ve prospěch pevnosti hliníku.
Súhlasím, že vibrácie ovplyvňuje mnohé, vrátane vyváženia rotora. Každopádne pri tých kovových ventilátoroch CM je po obvode statorového tunela podobná papierová obruč ako u ventilátorov Noctua NF-A1xx25 G2 PWM. Medzera medzi špičkami lopatiek a rámčekom je azda ešte menšia, keďže sa to naozaj zložito vyberá (tá vložka). Je to tam naozaj natesno, hoci odmerané to nemám. Aj na tomto základe usudzujem, že vibrácie budú skôr nižšie ako vyššie. Uvidíme… 🙂
Vnější obvod nebude takový problém dopracovat na kýžený rozměr. Myslel jsem spíš přesnost a soustřednost tvaru a váhy celkově. U Noctua G2 je nutné zvážit nějakou, i když malou, pružnost LCP, a větší pak na rámečku – ty se mohou dále postarat o absorbci části vibrací způsobených odchylkami soustřednosti tvaru a váhy, což u hliníku nepůjde.
Jasné. Myslel som to tak, že ak by boli vibrácie ventilátora nejaké výraznejšie, tak by Cooler Master špičky lopatiek netlačil tak blízko rámčeka. To by asi potom mohlo dochádzať k nejakej vzájomnej kolízii. 🙂
Aj na A140 je to fakt tesné…
… do analýzy to (za letu) nejako odmeriam a uvediem presne. 🙂
Tak,… keď si dáš strojovo preložiť korejcinu z linku vyššie a rozbalíš si 25 dBA, tak zistíš, že to nebude pre Teba,… navyše DBB. 🦇
🦉
Ale pri tých vyšších rýchlostiach to trhá asfalt,…museli prerušiť stĺpček 🤪🤣
https://img2.quasarzone.com/editor/2026/06/15/a9924bee453827f0f38c81e96f238fa9.png
No, ešteže máme ten (pomalší) neFC variant, haha. 🙂
.. ale když ale když mě se prostě chtělo něco napsat 🤥🤓
Možno to také strašné nebude a možno bude. Testy ukážu. Prvý dojem robí ten ventilátor veľmi dobrý (je dosť ťažký…), ale to je iba povrch, no. 🙂
Za to ťa chválim 🙇🙇🙇
Hoci by si to zaslúžilo pochvalu aj pred nastúpenou V3S, …tak tú dnes už ťažko zohnať 🤪