Ventilátory DeepCool FT12 a FT14
Pri nových ventilátoroch z radu FT DeepCool hovorí o zvýšenom úsilí vo vývoji a rozsiahlejších zmenách v prístupe ku konštrukcii. Došlo nielen k zmohutnievaniu rotora, ale takisto k tomu, že je už všetko postavené na motore s trojfázovým krútiacim momentom. Ten má až 12 statorových slotov, ktorú sú osvetlené bielymi LED. V tomto smere je celkové vyhotovenie naozaj pomerne originálne.
Ventilátory DeepCool FT majú reagovať na najväčšie nedostatky svojich predchodcov (z radov FK/FC). Hlučnosť na kritických frekvenciách zvuku by mohla byť výrazne nižšia. To jednak pre širšie lopatky rotora s potenciálom nižších vibrácií, jednak použitím pevnejšieho materiálu. PBT je teraz, po novom, zosilnené sklenými vláknami.
Celkový počet lopatiek sa nezmenil (v porovnaní s ventilátorom FK120), pokiaľ ide teda o 120-milimetrový ventilátor s označením FT12. Stále ich je deväť. Nábežné aj odtokové hrany sú o trochu kratšie, ale stále si držia efektívny tvar s výraznejším zakrivením. Na takejto modernej geometrii je postavený už aj 140-milimetrový ventilátor (model FT14), ktorý doteraz v ponuke DeepCoolu chýbal. Ten má však už o dve lopatky menej – sedem celkovo.
Rýchlostný rozsah 140 mm ventilátora FT14 je uvádzaný na 500–1650 ot./min, kde pri maxime má byť dosahovaný prietok vzduchu na úrovni 133,93 m3/h a statický tlak 3,6 mm H2O. To by mohlo znamenať, že úbytok prietoku cez prekážku (napríklad cez radiátor kvapalinového chladiča) by mohol byť nadštandardne malý a chladiaci výkon nadštandardne vysoký. A snáď aj pri tej nadštandardne nízkej hlučnosti. To sa ukáže až v testoch.
Veľmi vysoký statický tlak (4,2 mm H2O) je indexovaný aj pri menšom ventilátore FT12 vo formáte 120 mm. Pri tejto hodnote asi viacerým čitateľom vyskočí otázka, či to nebude v parametroch prehnané. Nevieme, ale zistíme. Každopádne vzájomné medzery medzi jednotlivými lopatkami sú pomerne malé, vďaka čomu má ventilátor určité predpoklady lepšie odolávať spätnému tlaku. Prietok vzduchu pri ventilátore FT12 je udávaný do 127,42 m3/h. Tento údaj sa vzťahuje na maximálnu rýchlosť 2150 ot./min. Ako rýchlostné minimum parametre uvádzajú 500 ot./min, z čoho možno konštatovať aj veľmi široký rýchlostný rozsah minimálne pri regulácii PWM.
Pozoruhodný je pri ventilátoroch DeepCool FT12/14 aj 10-pólový motor s až 12 statorovými slotmi. Krútiaci moment je trojfázový. Napríklad Noctua k jeho použitiu pre novú generáciu svojich ventilátorov nenašla opodstatnenie, ale jedná sa o rozdielne dizajny a v neposlednom rade aj rôzne priority pre rôzne vlastnosti. DeepCool v trojfázovom krútiacom momente pri svojich ventilátoroch zmysel vidí a vyhotovenie motora dáva aj svetu na obdiv. To priehľadným krytom puzdra rozbočovača. Každý zo statorových slotov má dokonca svoju bielu LED. Toto osvetlenie sa však dá vypnúť tlačidlom v zadnej časti rotorového rozbočovača.
Ložiská ventilátorov majú byť „pravé“ fluidné (FDB). Hodnotu MTBF DeepCool nezverejňuje.
Ventilátory DeepCool FT12 a FT14 budú dostupné v celočiernom aj v kompletne bielom vyhotovení (s prívlastkom WH na konci označenia). Odporúčaná cena pre menšie ventilátory FT12 je bez ohľadu na variant 20 eur/cca 506 Kč a pre väčšie ventilátory FT14 zase 25 eur/cca 633 Kč. V obchodoch potom nájdete aj trojbalenia.
- Contents
- Ventilátory DeepCool FT12 a FT14
Mám slabost pro nahaté motorky 🙂
Myslím, že v prípade ventilátorov DeepCool FT sa spojí príjemné (tá nahota :)) s užitočným. Špeciálne ten 140 mm variant (FT14/WH) v strednej triede, čo sa týka prietoku na jednotku hlučnosti, asi zamieša kartami.
Mám taký pocit, že hlavne na mriežke 😛 … Ak motorček nebude nejaký hlučný ( hlavne vo vyššom spektre)
…teda ak EU nezabanuje DeepCool 😉
Bylo by mozne prelozit vyraz „Trojfazovy moturek“ z reklamstiny do technickho jazyka, pokud vime ze moturek je napajen stejnosmernym napetim ?
O trojfázovom motorčeku ale nikde nepíšeme – trojfázový krútiaci moment.
Lubomire,
v prezentaci od Noctuy je napsane „Noctua three-phase motor“
dle popisu se nejedna o nic jineho, nez ze misto prepinani dvou paru civek (v reklamstine „one phase motor“) provadi prepinani tri paru civek. (v reklamstine „three phase motor“)
Pro samostudium : https://cs.wikipedia.org/wiki/Stejnosm%C4%9Brn%C3%BD_motor
posledni odstavec je nejdulezitejsi, vypravi prave o bezkartacovem motorku pro PC chlazeni na stejnosmerne napeti ktery funguje na principu vice civek.
Tedy nejedna se o zadny vynalez, pouze chaoticke anglicke nazvoslovi kombinovane s reklamstinou, vytvari pocit cehosi uzasneho. Myslel jsem ze tenhle web s uzkym zamerenim se veenuje spise faktum, nez budovani pocitu na reklamstine.
Ľubo tady ale opravdu nikde o třífázovém motoru nemluví. Že ses nechal vytriggerovat tím, co prezentuje Noctua, padá čistě na tvůj účet.
— „Myslel jsem ze tenhle web s uzkym zamerenim se veenuje spise faktum, nez budovani pocitu na reklamstine.“
Nerozumieme si. V článku o píšeme o niečom inom než je to, na čo odkazujete.
Chce si to taky uvědomit, že termíny v konstrukci se velmi často přejímají ze zavedených obchodních značek a jmen konstruktérů. Ta kauzalita obvykle pracuje přesně obráceně.
Teď určitě běhá po konstrukci a každého napomíná, že říká inbus namísto s vnitřním šestihranem.
“ trojfázový krútiaci moment.“ je naprosta cypovina. Mate na slovensku take takove horko ?
Hmm… dobre, značím si: Napísať niekedy edukatívny článok na tému krútiacich momentov. Bude sa to (asi) hodiť.
Tady to ve skromné prezentaci vysvětluje Noctua. Jde o snahu zbavit se kolísání kroutícího momentu.