Prečo utrácať za jeden ventilátor toľko peňazí ako za štyri či päť kusov Endorfy Stratus 120 PWM? Existuje na to jasná odpoveď, ale nemusí byť zaujímavá pre každého. A to najmä vtedy, kde majú ventilátory dobre zapadnúť do zostáv koncipovaných s ohľadom na čo najlepší pomer cena/výkon. Vtedy nízkorozpočtové ventilátory dávajú zmysel a aj nad „nedokonalosťami“ Stratus 120 (PWM) koncový používateľ často mávne rukou.
Statický tlak za euro
Vysvetlivka: Nasledujúce grafy umožnia rýchly prehľad o výške prietoku v prepočte na jednotkovú cenu. Môžeme teda hovoriť o koeficiente pre pomer cena/výkon. Jedná sa o podiel nameraného tlaku v mm H2O k cene ventilátora (v eurách) násobený číslom 1000. To preto, aby najmä výsledky pre statický tlak nezačínali nesympatickými nulami.
Prečo niekedy pri ventilátore chýba hodnota? Dôvodov môže byť viac. Obvykle je to preto, že nebolo možné daný ventilátor zregulovať na cieľovú hladinu hluku. Niektoré majú vyššie minimálne otáčky (alebo otáčky sú aj nízke, ale má príliš hlučný motorček) alebo sa jedná o pomalší ventilátor, ktorý si na vyššie decibely nedosiahne. Výsledky v grafoch chýbajú ale aj vtedy, ak sa rotor šúcha o sito nylonového filtra. Vtedy túto kombináciu vyhodnocujeme ako nekompatibilnú. A nula v grafoch je prirodzene aj v situáciách, kedy nameriame 0,00. To je častý jav pri mimoriadne nízkych otáčkach s prekážkami alebo v rámci meraní vibrácií.
najvacsi podfuk je/bol ked plynari zacali uctovat plyn na kW. Lebo merac mas na kubiky, nie na kW. Tu je to podobne, udaje sa vztahuju na dB. Ja neviem kolko ma ktora vrtula dB, viem ale kolko ma otacok. Ridiaci soft na vrtule pracuje s otackami, nie dB. Preto by bolo lepsie porovnavat jednotlive vrtule na otacky, nie dB. Napr. testovany chladic ma pri xy dB polovicu prietoku ako NF-A12x25. Ok.. a ked si nastavim 400rpm. tak kolko bude mat ta a kolko ta druha? To ma zaujima, nie dB 😉
Pri normalizácii podľa fixných otáčok by ste len ťažko zisťovali, ktorý ventilátor je efektívnejší, respektíve ktorý dosahujem pri porovnateľnej hlučnosti vyšší prietok. A to je kľúčové na to, aby bolo možné ventilátory hodnotiť. V ktorom režime (normalizovanom podľa hlučnosti) sú dosahované aké otáčky zistíte z 13. kapitoly, kde ich zaznamenávame. Samozrejme je pre používateľa dôležité aj to, aby daný režim vedel priradiť ku konkrétnej rýchlosti, ktorú si potom vie nastaviť.
prave ze to nieje klucove, lebo ja si neviem v FanControl nastavit vrtulu na 31dB, ale viem si ju nastavit na 400 (+/-) otacok 😉 Takze ked v bedni mam BQ Pure wings 2, na D15 mam noctua NF-A15, tak ma nezaujima, ze pri 31dB ktory je lepsi, ale pri 400rpm ktory je lepsi. Takze ktory mam kupit PW2 alebo A15?
je to dilema, lebo ten BQ stoji 15€ a noctua 30 😉
Akoto, že nie, keď ku každému režimu sú uvedené rýchlosti? To znamená, že „31 dBA“ si viete spojiť s konkrétnymi otáčkami.
Pokiaľ by sa ventilátory netestovali v rovnakých hladinách hluku, bol by v tom podobný guláš, ako je napríklad v testoch ventilátorov na TechPowerUp. Na hodnotenie efektivity potrebujete vedieť, ktorý ventilátor má vyšší či nižší prietok pri rovnakej hlučnosti. Pri rovnakých otáčkach má každý ventilátor inú hlučnosť, čo posudzovanie efektivity nesmierne komplikuje a čím viac ventilátorov v porovnaní je, tým viac sa nad takýmito dátami stráca kontrola.
„ma nezaujima, ze pri 31dB ktory je lepsi, ale pri 400rpm ktory je lepsi“ a to práve pri rovnakých otáčkach nezistíte, keďže na výstupe budete mať iný prietok inú hlučnosť. A minimálne jedna z týchto veličín musí byť rovnaká na to, aby sa dala analyzovať efektivita ventilátora.
Mňa absolútne nezaujíma na akých otáčkach vrtuľa beží. Mňa zaujíma ktorá prefúkne najviac vzduchu pri pre mňa ešte znesiteľnej hlučnosti. Alebo ktorá ešte dostatočne uchladí zostavu pri čo najnižšej hlučnosti.
Príklad ako zo školy:
Máme dva ventilátory na 1000 otáčkach:
Ventilátor A prefúkne 100% vzduchu pri 100% hlučnosti
Ventilátor B prefúkne 80% vzduchu pri 50% hlučnosti
Ventilátor B ale vie prefúknuť 100% vzduchu pri 80% hlučnosti, ale až na 1200 otáčkach.
Ktorý je lepší?
lenze ja neviem aku mam hlucnost s aktualnou vrtulou co mam teraz, ale viem ake mam otacky. Co na tom preboha nechapete.
Otáčky odpovídající příslušné hladině hluku najdeš v příslušné kapitole 🤦
Roob, myslím, že Vášmu pohľadu rozumieme. Ale mám také tušenie, že stále prehliadate to, čo idem teraz písať tretíkrát – prehľad otáčok prináležiaci jednotlivým režimom, má svoju vlastnú kapitolu. Samozrejme, aj my tieto údaje potrebujeme a často ich aj používame na označenie kritických či optimálnych rýchlostí.
Z režimov normalizovaných podľa rovnakých otáčok nezistíte, aký je pomer prietoku vzduchu k hlučnosti. Na to je nevyhnutné, aby sa testovala buď hlučnosť pri rovnakom prietoku alebo prietok pri rovnakej hlučnosti. Pokiaľ by ste testovali rpi rovnakých otáčkach, tak dostanete pre každý ventilátor rôzny prietok pri rôznej hlučnosti a ako sa dá pracovať s takýmito informáciami, keď máte v porovnaní sto ventilátorov?
🙂 normalne. Viem kolko vzduchi pretlaci pri akych otackach. Nepotrebujem vediet, kolko pretlaci pri akej hlucosti, lebo netusim co je hlucnost 36 decibelov. Neviem co je hlucnost 48 decibelov. Viem, co je hlucnost, ked chytim vrtulu a ma 500 otacok, tak este hlucnu 120mm vrtulu som nevidel. Takze mam tichu vrtulu AB, tichu vrtulu CD, 500 rpm, AB fuka tolko, CD fuka hentolko a viem ktora je lepsia. Neviem ktora je lepsia pri 36 dB, lebo neviem co je 36dB.
Ale viete, že 36 dBA bude asi menej (t. j. nižšia hlučnosť) ako 33 dBA, pokiaľ sú obe hodnoty odmerané metodicky rovnako, nie? 🙂
Väčšinu používateľov na svete zaujíma, akú dosahujú efektivite, respektíve ktorý dosahuje vyššie prietok pri rovnakej hlučnosti alebo rovnaký prietok pri nižšej hlučnosti. Z normalizácie podľa fixných to nezistíte.
tak isto ma nezaujima, kolko kW energie je treba na 100km pri 1400kg aute, zaujima ma kolko litrov nafty treba…
To ale nie je správna analógia, ktorá by sa dala vztiahnuť na tie veci okolo ventilátorov. Priznám sa, že už neviem, ako to ešte inak napísať, aby sme sa dostali na rovnakú vlnovú dĺžku. 🙂
nijak, mame principialne nezlucitelne nazory 🙂 btw. pozeral som namatkovo test na tom techpowerup, kde maju ten gulas. A maju to tam paradne spravene, v jednom grafe vsetky info o vrtuli vratane hlucnosti aj prietoku pri otackach. Kazdy si vyberie co chce a nemusia sa takto hadat…
K testom TechPowerUp používatelia, ktorí sa vo ventilátorových témach hĺbajú, veľmi veľa výhrad (vrátane odbornej verejnosti, ventilátorových vývojárov). K našim testom ich toľko nenájdete. Nebolo to tak dávno, čo mali na TPU aj grafy, čo pri rovnakých otáčkach namerali prirodzene rozdielny prietok a rozdielnu hlučnosť nebáli sa medzi týmito veličinami urobiť podiel, aby získali „prietok na 1 dBA“. Potom im ale niekto vysvetlil, že to úplne takto nefunguje a už to tam nedávajú.
A ktorý ventilátor v akom rýchlostnom spektre je teda podľa dát TPU najefektívnejší (t.j. dosahuje najnižšiu najnižšiu hluičnosť pri najvyššom prietoku)? Pri akej rýchlosti je efektívnejší napríklad Phanteks T30 od Noctua NF-A12x25 PWM?
to nieje dobra otazka namna, ja sa o vrtule zaujimam do toho levelu, ci a o kolko je to lepsie/horsie ako noctua. A potom s vysokou pravdepodobnostou aj tak kupim noctuu. Tu vedla je reklama na arctic p1 „od 5€“ tak ten nekupim aj ked bude fukat 2x tolko pri polovicnej hlucnosti. Takze tak.
Pýtal som sa z dôvodu, že sa to z testov TPU nedá zistiť a fakt naplatí, že „Kazdy si vyberie co chce a nemusia sa takto hadat“.
Z našich testov to zistíte veľmi jednoducho aj s ohľadom na vaše potreby. A síce tak, že najprv sledujete, pri akej hlučnosti plynulo od veľmi nízkej po vyššiu (kde je ale zase dosahovaný nadštandardný prietok), je najväčší rozdiel medzi ventilátormi, ktoré vás zaujímajú a pri okých otáčkach k tomu dochádza (aby ste si to tak mohli nastaviť vo Vašej zostave) už viete v ktorej kapitole nájdete.
tvoje uši zaujímajú dB(A), nie nejaké otáčky