Cougar Forza 85, široký chladič s „uzatvorenými“ rebrami
Výber silnejších jednovežových chladičov na procesor sa zväčšuje. Ešte pred rokom by sa možno dalo hovoriť o nedostatku, ale teraz pribúda jeden model za druhým. Najnovšie je to Forza 85, ktorým Cougar nadväzuje na štíhlejšiu konštrukciu Forza 50. Veľmi vysoký chladiaci výkon možno očakávať nielen pre vysokú hmotnosť a rýchly ventilátor, ale aj pre po bokoch uzavreté rebrá na dosahovanie čo najvyššieho tlaku medzi rebrami.
Širšie procesorové chladiče s jednou vežou naberajú na popularite. Donedávna sa len ťažko hľadali alternatívy k Scythe Mugen 5, čo je typický predstaviteľ tejto konštrukcie. Pozoruhodný chladič postavené na podobnom základe tento rok vydalo Jonsbo, neskôr ID-Cooling (s ešte vyšším udávaným TDP) a nakoniec aj SilentiumPC – Fortis 5.
Stále platí, že pri väčších chladičoch s hmotnosťou nad kilo väčšina výrobcov radšej plochu rebier rozdelí medzi dve veže, medzi ktorými je ventilátor, ale pribúdajú aj alternatívne riešenia. Výhoda širších jednovežových chladičov oproti dvojvežovým je typicky v lepšej kompatibilite s pamäťami, to aj vďaka tomu, že je možné polohu bočného ventilátora výškovo regulovať. V prípade chladiča Forza 85 to však potrebné nebude. Jeho pasív je od slotov DIMM odklonený natoľko, že ventilátor (a ani jeho spony) nad ne nezasahujú.
Chladič bude mať na váhe až okolo 1,16 kg, ale pritom na výšku má príjemných 160 mm. Veľa takto ťažkých chladičov je vyšších, ale Cougar si dal v rámci možností záležať aj na čo najlepšej kompatibilite so skrinkami. Veľká plocha rebrovania sa získava skôr natiahnutím do hĺbky (110 mm) a hlavne do šírky (85 mm bez ventilátora).
Nevýhoda takýchto hrubších pasívov vo všeobecnosti je v horšej rovnomernosti ochladzovania rebier, respektíve ich zadnej časti, kde je dosah ventilátora menší. To pre úbytok tlaku, ale k nemu dochádza iba preto, že sa po ceste stráca kvôli často otvoreným bokoch chladiča. Tie Cougar uzavrel a hovorí o tuneli. Úbytok tlaku by tak mal byť zanedbateľný až žiadny. Záleží na tom, ako tesný tento tunel je. Pokiaľ bezchybne, tak k strate tlaku nedôjde a tým pádom bude rovnako ako predná časť rebier ochladzovaná aj tá zadná. Na zadok si môžete v prípade potreby doplniť aj druhý, rozširujúci ventilátor. Tu však počítajte s tým, že väčší než nárast chladiaceho výkonu bude zrejme nárast hlučnosti.
Chladič Forza 85 sa dodáva s jedným vysokorýchlostným ventilátorom Vortex MHP120 s rozsahom 600–2000 ot./min. Udávaný statický tlak má byť až 4,24 mm H2O pri prietoku vzduchu 143,53 m3/h. Pri takomto nastavení je chladič prirodzene hlučný, ale nadštandardnú efektivitu by si snáď mohol zachovať aj po spomalení otáčok na nižšiu úroveň.
Ventilátor používa hydrodynamické ložisko, pri ktorom uvádza nízke trenie, z ktorého vychádza aj nízka hlučnosť či dlhá životnosť. Na hodnotu MTBF je už ale Cougar skúpy. Kompatibilné sú všetky moderné platformy (AMD AM4, Intel LGA 1700, 1200, LGA115x, 2066) a i zopár starších (Intel LGA 2011, AMD AM3/+, AM2/+, FM2 a FM1). Cena a dostupnosť sú zatiaľ neznáme.
