Poznáte to, čím menej od niečoho očakávate, tým väčšie sa nakoniec môže dostaviť prekvapenie. Nie, že by sme k elitnému ventilátoru Corsairu pristupovali s nejakými predsudkami, ale na úplne špičkové vlastnosti sa jeho konštrukcia zdá byť predsa len trochu jednoduchá. A v tom je to kúzlo ventilátora AF120 Elite. TZa jeho návrhom stál niekto, kto vie, čo robí, odviedol totiž kus dobrej práce.
Realita vs. špecifikácie
Vysvetlivka: Na rýchly prehľad o tom, ako výrobcovia prifarbujú špecifikácie, máme akýsi koeficient „pravdivosti“. Ten vypočítame tak, že naše namerané hodnoty dáme do pomeru s tými, ktoré v parametroch udávajú výrobcovia ventilátorov. Výsledok „1,00“ znamená, že sa udávané parametre zhodujú s hodnotami, ktoré sme zaznamenali my. Po takomto zistení môžeme konštatovať, že výrobca si odviedol svoju prácu poctivo a to, ako ventilátor prezentuje, súhlasí. Čím viac je číslo koeficientu vzdialené jednej celej, tým menej presnú uvádzané špecifikácie sú. Lepší prípad pre používateľa samozrejme je, ak je koeficient vyšší ako 1,00 (a je napríklad 1,20), vtedy reálne parametre prevyšujú tie papierové. Naopak v prípade, že koeficient začína nulou, tak ventilátor na papierové hodnoty nedosahuje. Napríklad hodnota 0,80 znamená, že je reálny prietok vzduchu alebo statický tlak o 20 % nižší, než výrobca proklamuje. Ak hodnota v grafe chýba, je to preto, že výrobca ventilátora prietok vzduchu alebo statický tlak neuvádza.
O tom fane som doteraz nevedel, zaujímavý kúsok. Najviac ma berú tie tenké vzpery, už roky som rozmýšľal, že také riešenie by mohlo byť efektívne čo sa týka výkonu aj hluku a nejak sa k tomu nikto nemal. Pripisoval som to tomu, že kolmo otočená hrúbka vzpery by ubrala z hrúbky samotného rotora a to by mohlo byť viac na škodu než na úžitok. Každopádne tak nejak to mal spraviť Silverstonu z AP série. Trochu podobné to mala Noctua u F12, ale tam sú tie vzpery voči hranám lapatiek v úplne inej polohe a majú zrejme celkom iný účel. Aj keď som nikdy nepochopil ako presne fungujú v spolupráci s lopatkami. 😀
Táto vrtuľa nie je na zahodenie, ale zase tá cena… pár eur navyše a sme pri Sterroxe.
Na NF-F12 tento typ statorových vzpier menil uhol prirodzeného prúdenia rotora s ohľadom na zmenšenie jeho prierezu (a zvýšenú koncentráciu na jednotku plochy). V momente, ako to Noctua vedela dosahovať na úrovni rotora u NF-A12x25, tak sa už ale objavuje tradičný alebo tradičnejší tvar vzpier. Asi sa Noctuy na to spýtame, prečo od nich medzigeneračne upustili. Ale IMO pre to, že už teda nedávali zmysel plus je konštrukcia s nimi menej robustná (na jednu vzperu pripadá menšia fixačná plocha) a ako môže dopadnúť ventilátor Corsair pri pôsobení väčšej kinetickej energie typicky pri preprave, máme zachytené na fotke. Na vzpery už Noctua pevnejší sterrox nepoužíva, sú z PBT.
Ľubo, prvá strana, odstavec nad poslednou dvojicou obrázkov:
„Inými slovami, prúdnice sú stáčané tak, aby najmä na pasívoch chladičov neefektívne neefektívne po stranách.“ – chybička se vloudila
Corsair prekvapil, som rád, že pozitívne 🙂
Díky! Opravené. 🙂